N'achetez plus une voiture au hasard.
Collez le lien d'une annonce. Carvizia identifie le moteur exact et vous montre les pannes qui l'attendent, ce qu'elles coûtent et le prix à négocier.
Peugeot 308 II · 2018
1.5 BlueHDi 130 EAT8, 186 772 km
- Chaîne d'arbres à camesCritique4 000 – 7 000 €
- Système AdBlueÉlevée1 200 €
Fonctionne avec les annonces de
Tout ce que le vendeur ne vous dira pas
Histovec vous dit si la voiture a été accidentée. Carvizia vous dit ce qui va lui arriver : les faiblesses de son moteur, l'entretien en retard et sa vraie valeur.
Claquement puis rupture qui détruit le moteur. Très fréquent vers 100 000 km.
Un prix à négocier
8 990 €7 690 €
3 arguments chiffrés : chaîne de distribution, boîte EAT8, AdBlue.
Les questions à poser au vendeur
- La chaîne de distribution a-t-elle été remplacée, et à quel kilométrage ?
- Avez-vous les factures de la vidange de boîte automatique ?
Du lien au rapport en quelques minutes
- 1
Collez le lien
Depuis Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 ou un autre site d'annonces.
Lien de l'annonce
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2841|AnalyserLeboncoinLa CentraleAutoScout24+ captures - 2
On identifie le moteur
Version, année, motorisation et boîte sont lues dans l'annonce.
Analyse de l'annonce…Peugeot 308 II · 20181.5 BlueHDi 130 · DV5RC - 3
Vous lisez le rapport
Pannes, entretien, cote du marché et négociation, avec leur gravité.
Pannes connues5 points de vigilanceRupture chaîne arbres à cames4 000 – 7 000 €Défaillance AdBlue1 200 €Encrassement FAP / EGR800 € - 4
Vous décidez
Visite préparée, prix négocié, ou mauvaise affaire évitée à temps.
Prix conseillé
7 690 €
8 990 €3/10
NO GORisque principal : chaîne d'arbres à cames · 4 000 – 7 000 €
Ils ont évité la mauvaise affaire
Super expérience
Super expérience, L’interface est fluide et très simple d’utilisation. Je recommande à 100% pour éviter les mauvaises surprises
je recommande carvizia
je recommande carvizia. J'étais à la recherche d'une Clio 3 et je ne savais pas trop si les annonces valaient le coup. J'ai envoyé plusieurs annonces de leboncoin ça m’a vraiment aidé à repérer les points forts et les défauts. Grâce au site j'ai pu éviter une mauvaise affaire, négocier le prix avec le vendeur et finalement trouver une Clio 3 qui était vraiment rentable à acheter. C'est un service simple, rapide et cool quand on n'est pas un expert en automobile. Je referai appel à carvizia sans hésiter !Renault Clio 3
Bonne expérience avec Carvizia.
Je ne connais pas trop la mécanique et ce site m'a grandement aidé dans le choix de ma voiture ainsi que les questions a poser et éléments a vérifier avant d'acheter ma voiture. Franchement cela vaut le coup !
J’ai utilisé Carvizia avant l’achat de mon Berlingot.
Franchement c’est top ! J’ai réussi à bien le négocier.Citroën Berlingo
Moins cher qu'une seule mauvaise surprise
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Inclus dans chaque rapport
- Moteur exact identifié
- Pannes connues et leur coût
- Entretien à prévoir
- Cote du marché
- Arguments de négociation
- Checklist de visite
Le rapport ne remplace pas le contrôle technique : exigez toujours un CT de moins de 6 mois et un essai.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de lancer votre première analyse.
Quelle est la différence avec un rapport d'historique du véhicule ?
Les rapports d'historique (comme Histovec) regardent le passé : ils vous disent si la voiture a été volée, importée ou accidentée. Carvizia regarde l'avenir : nous analysons la fiabilité mécanique de son moteur et de sa boîte pour vous dire ce qui risque de tomber en panne, les maladies connues et les frais qui vous attendent.
D'où viennent les informations sur la fiabilité ?
Documentations techniques des constructeurs, campagnes de rappel officielles, forums de propriétaires et retours de mécaniciens, recherchés à chaque analyse puis simplifiés en un diagnostic clair.
De quoi ai-je besoin pour analyser une annonce ?
Juste du lien de l'annonce. Carvizia identifie lui-même le modèle, la génération, la motorisation et la boîte de vitesses. Si le site bloque la lecture, vous pouvez aussi saisir les informations à la main ou envoyer des captures d'écran.
Je n'y connais rien en mécanique, c'est pour moi ?
Oui, c'est fait pour ça. Chaque problème est expliqué avec des mots simples et un niveau de gravité, pour savoir tout de suite si c'est une bonne ou une mauvaise affaire.
Comment le rapport m'aide-t-il à faire baisser le prix ?
Il transforme les angles morts de l'annonce en arguments chiffrés : une révision majeure à venir, un défaut connu, un écart avec la cote. Vous arrivez avec un argumentaire clé en main.
Le rapport remplace-t-il le contrôle technique ?
Non, jamais. Il sert à trier les annonces avant de vous déplacer et à préparer vos questions. Avant de signer, exigez toujours un contrôle technique de moins de 6 mois et faites un essai routier complet.
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